El Gobierno ha vetado la compra de Talgo por el grupo húngaro Ganz- Magyar Vagon, que había presentado una OPA en marzo, atractiva para los accionistas de la empresa española. Talgo necesita nuevos socios que aporten capital para invertir y desarrollar las capacidades que tiene en un sector en expansión. Tendrá que seguir buscando. La …
Seguir leyendo «Talgo no circulará por la línea Budapest-Moscú»
Hace dos entradas, comentaba que este tiempo histórico introduce cambios en las relaciones humanas que ponen en cuestión cosas que se daban por inamovibles. La resistencia a evolucionar es más lógica en los conservadores, que además ven crecer tendencias neo fascistas que amenazan con robarles votos. En ese contexto, el acuerdo entre PSOE e Esquerra …
Una rectificación alegre porque coincide con la lógica del transporte y asegura rentabilidad a la inversión. El día 5 lamentaba aquí que, según información recogida en medios, el gobierno portugués habría cambiado sus prioridades y ponía la conexión por alta velocidad entre Lisboa y Madrid por delante de la del eje atlántico. Nos engañó el …
Seguir leyendo «Rectifico. Lisboa apuesta por el tren a Vigo, antes que a Madrid»
La nueva situación mundial inspira el ensayo que orienta estas páginas. Somos muchos más, consumimos muchísimo más y estamos más conectados que cuando se pusieron en marcha las instituciones que organizan el gobierno de lo público. Adaptarse exige cambios, como aceptar que las mujeres tengan más libertad y peso en los asuntos comunes, abrir puertas …
La lógica económica del transporte ferroviario daba prioridad, dentro de las ayudas europeas, a la modernización del eje atlántico, entre Lisboa y Coruña, dotado de una infraestructura del siglo XIX (1). Pero, a finales de enero, esa prioridad fue atacada por un acuerdo entre la Presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y …
Seguir leyendo «Era obvio que Madrid relegaba a Galicia, reaccionamos tarde»
En la vida de cada uno, y también en la de las organizaciones sociales, muchos de los problemas que abordamos pueden verse como oportunidades, porque son consecuencia de algo que hacemos mal, de algo que tenía sentido en épocas anteriores pero que ahora no lo tiene y es perjudicial. Pasa con la OTAN, la invasión …
Seguir leyendo «La OTAN es de otro tiempo, la UE necesita defensa común»
En la entrada anterior destacaba que la Unión Europea es un ejemplo de cómo superar las limitaciones del estado nación, que es un modelo institucional al que le cuesta adaptarse a una humanidad mucho más grande, abierta, diversa y conectada, y, por ello, causa la mayor parte de las tensiones políticas y militares que vivimos. …
El título no oculta una pretensión neocolonialista o de reivindicación cultural, refleja lo que se explica en mi libro. El continente europeo puso las bases del estado nación, el modelo general de organización de los pueblos que el fin de los imperios marítimos extendió por el resto del planeta, adaptándose a condiciones locales no siempre …
Unas relaciones internacionales tensas provocan un aumento continuo del gasto militar y a todos nos inquietan. Tenemos dos conflictos armados con capacidad para extenderse, originados por la invasión de Ucrania por Rusia y de Gaza por Israel. Estados que no están cómodos en sus fronteras y buscan ampliarlas. Putin había empezado con la anexión de …
Tras la entrada anterior sobre la revolución del 25 de abril del 74 en Portugal, sigo con el país vecino, esta vez para una rectificación. El uno de febrero, el día anterior de que comenzara la campaña electoral gallega, publiqué “Ayuso contra Galicia”, intentaba llamar la atención sobre un tema trascendental para Galicia. No lo …
Seguir leyendo «Las capitales imponen su prioridad ferroviaria»
